Biljettstämpling

Biljettstämpling

Biljettstämpling

Stämpelmaskinen står inställd på den 9 december 1948 och det är det datum som senast stämplades in i resenärernas biljetter hos Anten Gräfsnäs Järnväg. Det var resenärerna på Tomtetågets sist dag 2018 som fick detta datum instämplat på sina biljetter. Resenärerna hos AGJ får i alla avseende uppleva en resa i tiden och föreningen vill visa hur det kunde se ut på och runt omkring en smalspårig järnväg i slutet av 1940-talet och början av 1950-talet. Datumen på biljetten visar därför aktuell dag och månad men årtalet skiljer hundra år. Från början var biljetterna handskrivna men sedan uppfanns dom så kallade edmonsonska biljetterna i kartong. Biljetterna är förtryckta med station för avresa samt destination, viket avsevärt underlättade hanteringen. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 24-70 f/2,8, 0,3 s och f/8,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden
1 vote, 5.00 avg. rating (99% score)

Gammal industribyggnad

Gammal industribyggnad

Gammal industribyggnad

Jonsered är ett gammalt brukssamhälle och är ett av Sveriges bäst bevarade industrimiljöer från 1800-talets andra del. Än i dag finns många av dom röda tegelbyggnaderna kvar med sina inslag av gult tegel i bland annat knutar och fönsterbågar. I själva samhället kan man se tydliga spår av det tidiga brukssamhället med både röda tegelbyggnader och små röda trähus. Mycket av det framväxande industrisamhället i Jonsered i början på 1800-talet kan tillskrivas den skotske entreprenören William Gibson. Jonsereds fabriker fungerar idag som lokaler för nya företag som vill hitta spännande lokaler. I Jonsered har genom åren många framgångsrika företag vuxit fram t.ex. tillverkning av motorsågar. Den här vackra tegelbyggnaden har fått ett nytt liv och huserar idag flera aktiva företag. Här finns fler bilder på byggnader från förr.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 24-70 f/2,8, 1/80 s och f/4,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden
1 vote, 5.00 avg. rating (99% score)

Upp i det blå

Upp i det blå

Upp i det blå

Det går att starta i stort sett överallt med en paramotor och det krävs väldigt liten yta. Det underlättar om det finns lite vind men en erfaren pilot kan starta även om det nästan är vindstilla. Blåser det väldigt lite gäller det att få upp skärmen och fylla den med luft. Motorn startas och den pådrivande propellern börjar göra sitt jobb. Sen gäller det att springa igång ekipaget och rätt som det är svävar hela flygfarkosten en bit upp i luften. Att flyga paramotor är som att flyga skärm fast med motorhjälp. Piloten kan stänga av motorn och enbart sväva med vindarnas hjälp och när det sedan behövs kan man åter starta motorn för att åter ta höjd eller ändra flygriktning. Området utanför Playa Mjörn passar utmärkt för att starta och flyga med paramotor. Väl uppe i luften får piloten en vidunderlig utsikt över Mjörn. Här finns bilder på vind- och kitesurfing.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/200 s och f/5,6

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden
1 vote, 5.00 avg. rating (99% score)
Till toppen