Sunglasses in Gräfsnäs

Sunglasses in Gräfsnäs

Sunglasses in Gräfsnäs

Under sommarhalvåret lever Sverige och svenskarna upp. Efter en lång och mörk vinter är det dags att börja leva. Det är aktiviteter nästan varje dag och för varje smak och intresse. Bilträffar är populära och en del träffar samlar tusentals fordon. Veterankvällarna i Gräfsnäs anordnade av den synnerligen aktiva föreningen Alingsås Motorveteraner tillhör dom mer välbesökta i Västsverige. Varannan torsdag samlas hundratals bilar i Gräfsnäs slottspark och torsdagens veteranträff var mycket välbesökt och det var kanske till och med deltagarrekord. Arrangören hade räknat in över 500 bilar och möjligen kunde man fått plats med några till vid badplatsen annars var det fullt. Det är femtiotals amerikanare, europeiska veteraner och svenska klassiker som samsas om utrymmet i Gräfsnäs slottspark. Här finns bilder från veteranträffarna i Gräfsnäs 2017.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/60 s och f/3,2

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden
2 votes, 5.00 avg. rating (99% score)

Luftkonditionering modell ä

Luftkonditionering modell ä

Luftkonditionering modell ä

Det finns olika sätt att råda bot på sommarvärmen i en bil. Man kan ha soltak, eller vara helt utan tak vilket ofta kallas för cabroliet. Ett modernare påfund för att komma till rätta med varma bilar under sommaren är olika former av klimatanläggningar, som blåser in kyld luft i kupén. I sin enklaste form kan soltaket bestå av en vattentät matta av galonliknande material, som enkelt kan rullas ihop under varma dagar för att på så sätt möjliggöra luftcirkulation genom det öppna taket. De allra tidigaste modellerna av Citroën 2CV hade ett tygtak från vindrutans överkant till bakre stötfångaren något som senare ersattes med ett galontak och en bagagelucka av plåt. På bilden syns ett sådan galontak på en Citroën 2CV som rullats ihop under en varm sommardag för att luftkonditionera bilen. Här finns bilder från bilträffen vid Nääs 170710.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/160 s och f/5,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden
2 votes, 5.00 avg. rating (99% score)

En orange Mini

En orange Mini

En orange Mini

British Motor Corporation, BMC, presenterade 1959 en bilmodell vid namnet Mini. Som namnet antyder var det en minimalistisk bil med små mått. 1969 blev Mini ett eget bilmärke som sedan 1994 ägs av BMW. Tillverkningen av den ursprungliga Minin upphörde så sent som år 2000 och ersattes år 2001 av en ny modell som kallas för New Mini. Minin blev välkänd som Mr Beans bil. Den låga tyngdpunkten i kombination med hjulen placerade i hörnen av karossen gav goda vägegenskaper vilket gjorde att racerbilskonstruktören John Cooper fick upp ögonen för bilen. Han förädlade motorn och BMC byggde en motorstarkare version med namnet Cooper. Versionen förädlades i modellen Cooper S med svindlande 70 hk. Rally- och racingframgångarna stod som spö backen och bilen blev snabbt en legend. Här finns fler bilder från bilträffen vid Nääs 170710.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/100 s och f/8,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden
2 votes, 5.00 avg. rating (99% score)
Till toppen