Vind i seglet

Vind i seglet

Vind i seglet

Av någon anledning sitter det ett segel i fören på en av de väl förtöjda skutorna längs kajen vid Gullbergsvass eller Drömmarnas kaj, som det också kallas. Båten har inte varit ute på någon segeltur på ett bra tag och skall nog heller inte ut på någon seglats inom överskådlig tid. Oavsett av vilken anledning seglet sitter och slår lite försiktigt i den svaga vinden ger det ett trevligt intryck och bidrar till att det blir mera livfullt. Den sena eftermiddagssolen gör att det annars helvita seglet nu får en gultoning och den fernissade masten blir extra effektfull i kvällssolens sken. Den klarblå oktoberhimlen bildar en effektfull bakgrund åt det hela. Här finns fler bilder från Drömmarnas kaj.

Canon 1D Mk IV ISO 200 med EF 70 -200 f/2,8 II, 1/800 s och f/9,0

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden
2 votes, 4.50 avg. rating (93% score)

Inslagen

Inslagen

Inslagen

Solen håller på att gå ner i mitten av oktober och det är bara en halvtimma innan den försvinner helt under trädtopparna i den västra delen av Mjörn. Det varma gula ljuset lyser upp den inplastade S/S Herbert vid sin brygga vid ångbåtsvarvet i Säveån. För att skydda S/S Herbert mot väder och vind har större delen av båten täckts med en presenning, kanske inte så vackert men helt klart funktionellt. Vimpeln hänger nästan rakt ner och S/S Herbert speglar sig i den spegelblanka Säveån. Den nu K-märkta ångbogserbåten S/S Herbert köptes 1985 av Mjörns Ångbåtsförening, MÅF, som har renoverat båten och sedan 1992 trafikerar båten Mjörn under sommarhalvåret. Här finns fler bilder av blandad karaktär.

Canon 1D Mk IV ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/80 s, 1/320 s samt 1/1250 s och f/5,6

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden
3 votes, 5.00 avg. rating (99% score)

Nitad

Nitad

Nitad

Nitarna med sina kullriga skallar sitter tätt i dubbla rader och sammanfogar de tjocka välvda stålplåtarna till en väldig cylinder, som rymmer tio kubikmeter. Cylindern utgör lastutrymmet på Anten Gräfsnäs Järnvägs silverfärgade tankvagn Um 301. När tanken är fullastad blir det ett väldigt tryck på både plåtar och skarvar så det krävs rejäla förband. Tankvagnen är från 1928 då den levererades från NOHAB i Trollhättan till Västergötland – Göteborgs Järnväg, VGJ. Uppenbarligen litade man inte på att svetsade plåtar skulle stå emot det stora tycket från lasten under transport utan man valde att sammanfoga plåtarna med många och stora nitar i dubbla rader. Senare hamnade oljevagnen i SJ:s ägo när VGJ förstatligades och numera tillhör den alltså Anten Gräfsnäs Järnväg, AGJ. Tankvagnen var avsedd för oljetransporter för Shell på Västgötabanan. Bilden ära något softad och har fått en svag sepiaton. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1D Mk IV ISO 400 med EF 100 f/2,8 Macro, 1/125 s och f/20

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden
2 votes, 5.00 avg. rating (99% score)
Till toppen