Lutningsvisaren längs järnvägsspåret är mer visuell idag än den en gång i tiden var avsedd att vara och för säkerhets skull lutar nu hela stolpen. Stolpen lutar visserligen från spåret men skylten visar kommande lutning/stigning längs spåret i promille och i detta fallet innebär det att spåret lutar utför med 7 promille längs en 1162 meter lång sträcka. Man har på metern när angivit hur lång lutningen är längs den gamla Västgötabanan mellan Göteborg och Skara och denna lutning utsattes loken för strax söder om Antens stationen alldeles innan hela tåget försvann in i den 196 meter långa tunneln vid Brobacka. Tunneln var en av dom första järnvägstunnlarna i Sveriges där man använde dynamit och tunneln togs i bruk den 1 januari 1900. Idag finns inga slipers eller spår genom tunneln och det är tveksamt och tunneln någonsin mer kommer att trafikeras. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.
Canon 1D Mk IV ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/200 s och f/3,5