Inlägg taggade Anten

Konduktören tittar ut

Konduktören tittar ut

Konduktören tittar ut

Den stilige konduktören tittar ut från den bakre delen av den orangegula rälsbussen från 1957. I handen håller han en vagnsnyckel, som används för att öppna dörrarna mellan själva rälsbussen och släpet. Det är en av sommarens alla soliga dagar och en del kanske blir liggandes på badstranden istället för att uppleva en resa i tiden. Det bara är minuter till avgång och förväntansfulla passagerare har bänkat sig inne i rälsbussen. Strax börjar den spännande färden längs den smalspåriga banan som numera går mellan Anten och Gräfsnäs. När järnvägen invigdes i januari 1900 gick banan mellan Göteborg och Skara men sista tåget på banan i SJs regi gick 1970. Sedan lite drygt 50 år bedriver dock Anten Gräfsnäs Järnväg trafik under sommaren på en tolv kilometer bevarad sträcka av den ursprungliga banan. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1000 s och f/4,5

Förpackningar

Förpackningar

Förpackningar

Järnvägen har alltid varit betydelsefull både för person- och godstransporter. Det gällde inte minst när Västergötland Göteborgs Järnvägar stod redo att användas i januari år 1900. Plötsligt kunde de som hade dom ekonomiska förutsättningar förflytta sig långa sträckor, som innan järnvägens tillkomst var otänkbar. Passagerarna hade ofta med sig allsköns gods bland annat hattaskar och resväskor. Gods skickades också separat både till privatpersoner och företag. I princip allt som fick plats på tåget transporterades där, både stort och smått. De flesta förpackningar har förstörts men några har överlevt och är idag högintressanta för att skapa en tidstypisk miljö. I museihallen hos Anten Gräfsnäs Järnväg kan man ta del av massor av olika förpackningar och på bilden syns några på lastbryggan utanför museihallen. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8 ;1/80 s och f/5,6

Tripp, trapp, trull

Tripp, trapp, trull

Tripp, trapp, trull

Tre motorlok, alla dieseldrivna, i tre helt olika storlekar står uppställda på var sitt spår på Antens stationsområde. Det är lite som tripp, trapp, trull. Längst till vänster står det lilla ljusgröna motorloket ofta kallat för JW. Typen användes ofta på tegelbruk och liknande industrier. Det mittersta loket är HBA 2 från 1957. Loket har en motor på cirka 150 hästkrafter och väger 22 ton. HBA 2 är ett industrilok som tjänstgjorde på banan vid Hällefors. Längst bak står det mäktiga Tp-loket 3503 från 1954. Det väger 46 ton och har en imponerande motor på 750 hästkrafter. Det avlöste ångloken på femtiotalet och användes initialt för persontransporter. Trots sin litenhet klarar JWn galant att till exempel dra det mångdubbelt tyngre Tp-loket eller det lika tunga ångloket AGJ 24. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1DX MK II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/80 s och f/8,0

Till toppen