Inlägg taggade Aspen

Januaridag vid Aspen

Januaridag vid Aspen

Januaridag vid Aspen

På sjön Aspen ligger det på sina ställen ett lövtunt lager med is. Vintern har inte kopplat något större grepp om naturen trots att vi är halvvägs in i januari. Det lär dröja ett bra tag innan det är möjligt att åka skridsko och segla med isjakt på sjön. Några angöringsbojar flyter tryggt på vattnet men några kvarglömda båtar syns inte till. I bakgrunden reser sig bebyggelsen i Lerum och på toppen av bergsknallen skjuter ett par radiomaster upp sina metallskelett mot himlen. Lerum breder ut sig längs Aspens nordöstra sida. I Aspen finns ett stengrund som bildades 1913 då 200 meter järnväg rasade ner i sjön. Sveriges första tennisbana sägs ha anlagts på Aspens is då man ritade upp en tennisbana på isen. Enligt sägnen sägs undervattensgrottorna vid Aspens hemligheter innehålla dyrbara skatter. Här finns fler blandade bilder.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/100 s och f/4,5

Viktiga kuggar

Viktiga kuggar

Viktiga kuggar

I Jonsered sprängde man för över hundra år sedan en tunnel genom berget från sjön Aspen. På andra sidan berget har en kanal grävts för att leda vattnet vidare till kraftverket. Efter att passerat kraftverket mynnar vattnet sedan ut i Säveån. Bredvid tunnelns början har konung Oscar II skrivit sitt namn i samband med att han besökte Jonsered för att inviga kraftverket den 14 september 1901. Kraftverket är än i dag i drift. I mitten av 1800-talet började en fabriksområde växa fram och kraftverket var ett välkommet tillskott. Genom åren har allt från presenningar till motorsågar tillverkats på området, som kallas Jonsereds Fabriker. De välbevarade fabriksbyggnaderna har idag blivit populära lokaler för nya företag som vill ha en unika kontorsmiljö. Här finns fler blandade bilder.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/60 s och f/4,

Rostig nitar

Rostig nitar

Rostig nitar

Valvet från en övergiven järnvägsbro reser sig mot en mulen januarihimmel. Konstruktionen är gediget sammanfogad med tusentals nitar. Nitskallarna sticker upp med jämna mellanrum på ovansidan av balken. En gång i tiden spelade järnvägsbron en viktig roll när gods skulle transporteras till och från fabrikerna i området. Varje lite större fabrik med självaktning hade ett järnvägsspår fram till byggnaderna för att enkelt kunna lasta och lossa gods. För ett antal år sedan kom några individer, som definitivt inte tillhör begåvningsreserven, på den mindre begåvade idén att istället för att använda sig av befintligt järnvägsnät för transport till industrierna dirigera över godset till vägarna. Nu körs vägarna sönder av tungt lastade lastbilar istället för att använda de robusta spåren. Här finns fler blandade bilder.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/400 s och f/5,0

Till toppen