Inlägg taggade Evenemang

Austin Healey 3000

Austin Healey 3000

Austin Healey 3000

De populära veteranträffarna i Gräfsnäs slottspark lockar bilar av alla de slag, både lite mer vanliga och lite mer udda. Vid torsdagens veteranträff kunde man beskåda denna vackra Austin Healey 3000 MK1 från 1959 med klassiska kromade ekerfälgar. Vackert men inte helt lätta att hålla rena. I bakgrunden avtecknar sig Gräfsnäs slottsruin och några av kvällens besökare betraktar intresserat vagnen. Austin Healey 3000 är en engelsk sportbil med en treliters bensinmotor på 139 hästkrafter. Karossen tillverkades av Jensen Motors och monterades på BMCs fabrik i Abingdon. Trelitersversionen var en mycket framgångsrik tävlingsbil och vann sin klass i många europeiska biltävlingar. Än idag körs den i klassiska biltävlingar av hängivna entusiaster. Här finns fler bilder från veteranträffen i Gräfsnäs 180712.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 16-35 f/4,0, 1/100 s och f/7,1

Fuldamobil

Fuldamobil

Fuldamobil

Varannan torsdag under sommarmånaderna är det veteranträff i Gräfsnäs slottspark. Det är den aktiva föreningen Alingsås Motorveteraner som arrangerar de populära och välbesökta träffarna. Torsdagens träff samlade inte riktigt lika många som premiärkvällen för fjorton dagar sedan men värmen och semestertider kan ha bidragit. Besökarna kunde bland annat beskåda en vacker trehjulig motorcykelbil tillverkad av tyska Fulda från 1957. Skapelsen gick under namnet Fuldamobil och hade en encylindrig motor på 200 cc från Sachs, som gav cirka 10 hästkrafter. Fuldamobil rymde två vuxna och två barn och var bäddbar, allt enligt reklamen. Den tillverkades under en förhållandevis lång tidsperiod 1951-1969 men i små serier. Från 1965 till 1969 tillverkades enbart 260 stycken. Här finns fler bilder från veteranträffen i Gräfsnäs 180712.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 16-36 f/4,0, 1/100 s och f/6,3

En Golf med V8 på Mantorp

En Golf med V8 på Mantorp

En Golf med V8 på Mantorp

Den 9 juli var det åter dags för drifting på motorstadion Mantorp Park i Östergötland. Det hörs hela tiden skrik för däcken när dom slirar mot asfalten, gummiröken står som en vit kvast bakom bilarna och den omisskännliga doften av bränt gummi ligger tät över hela motorstadion. Det i stort sett oavbrutna ljudet från varvtalsregulatorer som slår från tändningen för att strax därefter åter koppla på den hörs hela tiden. Bilarna har byggts speciellt för att passa för drifting och den här gula Golfen har inte så mycket gemensamt med en vanliga standardversion. Motorn har ersatts med en kraftfull V8 och bilen är numera bakhjulsdriven. När gasen trycks ner mot golvet hörs ett maffig ljud som bär tydliga spår av råstyrka och många, många hästkrafter under huven. En rejäl vinge baktill skvallrar också om att det inte är en vanlig standargolf. Här finns fler bilder från drifting på Mantorp 180709.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/1600 s och f/5,0

Till toppen