Inlägg taggade Evenemang

Norska rödrockar

Norska rödrockar

Norska rödrockar

Några av dom upproriska ”rödrockarna” från vårt västra grannland strax innan slaget om Gräfsnäs slott skall ta sin början. Vi har förflyttats till 1817 och ett nyrenoverat Gräfsnäs slott. Vid denna tidpunkten var Gräfsnäs slott Västergötlands vackraste slott. Sverige har ingått en union med Norge, som dock inte uppskattas av alla i broderlandet. Det går rykten om att personer i röda uniformer dyker upp runt om i trakterna av Gräfsnäs slott. Ryktet säger också att det kan vara norrmän som vill bryta sig ur unionen. Mycket riktigt är det norrmän och rätt som det är har slottet intagits av en grupp norrmän. Detta är förutsättningarna. Många, många skott från musköter senare och mycket, mycket svartkrutsrök senare har Gräfsnäs slott återerövrats av svenskarna. Här finns bilder från Gräfsnäs slottsspel 2017.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/800 s och f/4,5

Spolarmunstycke Volvo Amazon

Spolarmunstycke Volvo Amazon

Spolarmunstycke Volvo Amazon

Det fanns en tid då till och med en så kan tyckas obetydlig detalj som spolarmunstyckena till vindrutan på bilarna var vackra, hållbara och unika. Dom var inte tillverkade i lättförstörd plast utan i tillverkade i en hållbar metallkonstruktion. Kanske några öre dyrare att tillverka men oändligt mycket hållbarare. I slutändan innebär en sådan kvalitetshöjning en ytterst marginell prisjustering för konsumenten men för producenten, som girigt räknar ören på varje detalj, kan det visserligen innebära en marginell förtjänst om man dessutom gör denna process genomgående för alla detaljerna i bilen. Vad detta destruktiva tänk innebär för den totala kvalitén kan var och en med marginellt IQ större än noll lätt räkna ut. Så här vackra, gedigna och förtroendegivande kunde spolarmunstyckena på en Volvo Amazon se ut i mitten av 1960-talet. Här finns fler bilder från bilträffen vid Nääs 170717.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/100 s och f/8,0

Willys Jeep

Willys Jeep

Willys Jeep

Andra världskriget inleddes 1939 och Europa stod i brand. Precis som under första världskriget insåg amerikanarna att det bara skulle vara en tidsfråga innan USA skulle dras in i kriget. Världens ledande industrination hade alla resurser som krävdes för att vinna kriget men saknade bl.a. lätta arméfordon. Sommaren 1940 gjorde den amerikanska armén en tuff kravspecifikation på en lätt, mångsidig och terränggående bil. Läget var akut och företagen fick bara 49 dagar på sig att rita bilen, som senare skulle bli känd som Jeep. Tre företag antog utmaningen American Bantam Car Company, Ford Motor Company och Willys-Overland. Läget var så akut att alla tre företagen kom att var inblandade i produktionen men det som betraktas som den ”riktiga” krigsjeepen var en som kallades Willys MB men som i efterhand kom att kallas Willys Jeep. Här finns bilder från bilträffen vid Nääs 170717.

Canon 1DX Mk II ISO 200 med EF 24-70 f/2,8, 1/160 s och f/5,0

Till toppen