Inlägg taggade Kultur

Förpackningar

Förpackningar

Förpackningar

Järnvägen har alltid varit betydelsefull både för person- och godstransporter. Det gällde inte minst när Västergötland Göteborgs Järnvägar stod redo att användas i januari år 1900. Plötsligt kunde de som hade dom ekonomiska förutsättningar förflytta sig långa sträckor, som innan järnvägens tillkomst var otänkbar. Passagerarna hade ofta med sig allsköns gods bland annat hattaskar och resväskor. Gods skickades också separat både till privatpersoner och företag. I princip allt som fick plats på tåget transporterades där, både stort och smått. De flesta förpackningar har förstörts men några har överlevt och är idag högintressanta för att skapa en tidstypisk miljö. I museihallen hos Anten Gräfsnäs Järnväg kan man ta del av massor av olika förpackningar och på bilden syns några på lastbryggan utanför museihallen. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8 ;1/80 s och f/5,6

Rälsbussen möter TP-loket

Rälsbussen möter TP-loket

Rälsbussen möter TP-loket

Det är inte varje dag det är tågmöte i Gräfsnäs och det är heller inte varje dag som rälsbussen möter Tp-loket. Vid trafik enligt den vanliga tidtabellen är bara Antens station bemannad och inga tågmöten mer än på Antens station äger rum. Under mer trafikintensiva tillfällen som t.ex. Riddarhelgen och Museibanans dagar avgår tåg varje timma från Anten och tågen måste mötas i både Kvarnabo och Gräfsnäs. Vid tågmöten är stationerna bemannade av en tågklarerare, som ansvarar för att trafiken sker på ett säkert sätt. Både den gulorange rälsbussen från Hilding Carlsson i Umeå och Tp-loket 3500 tillverkat i Kiel är från samma tidsepok, 1950-talet. Rälsbussen kom att ta över persontransporterna efter ångloken och TP-loken tog på samma sätt hand om godstrafiken. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/400 s och f/5,0

Rälsbuss i Anten

Rälsbuss i Anten

Rälsbuss i Anten

Rälsbussen på spår ett har precis inkommit till Antens station efter en tur till Gräfsnäs. Föraren poserar stolt vid rälsbussen och kan se fram mot en välförtjänt paus innan det är dags för sista turen för dagen till Gräfsnäs. Om bara några minuter kommer tåget på spår två att avgå till Gräfsnäs med många förväntansfulla passagerare. På perrongen står bagagekärrorna lastade med resgods. Det är resväskor, mjölkkrukor, ägglådor och drickakaggar. Västergötland Göteborgs Järnvägar mellan Göteborg och Skara invigdes år 1900 och las ner 1970. Järnvägen transporterade inte bara personer utan hade också stor betydelse för transport av gods. Tolv kilometer av den smalspåriga västgötabanan finns bevarade mellan Anten och Gräfsnäs. Där kan man göra en resa i tiden och uppleva hur en järnväg kunde fungera på 1940-talet. Här finns fler bilder från Anten Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1DX Mk II ISO 100 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/100 s och f/7,1

Till toppen