Inlägg taggade Motorfordon

En picknickkorg i framsätet

En picknickkorg i framsätet

En picknickkorg i framsätet

Gamla bilar har blivit väldigt populära och det renoveras i garage i hela landet så det står härligt till. Under dom allt för korta sommarmånaderna får ägarna och deras kära ägodelarna en chans att komma ut på många olika bilträffar, som till exempel veteranträffarna i Gräfsnäs. Här träffas man och utbyter erfarenheter och besökare får en chans att drömma om att äga en sådan bil en dag. Dom riktiga entusiasterna vill ha allt i absolut originalskick men många går ytterligare ett steg och ser till att tidstypiska accessoarer finns placerade i bilen på lämpliga ställen. Det kan bland annat vara en tidstypisk picknickkorg, tidningar, radioapparater, filtar, kameror och väskor. Dom här detaljerna ger ett alldeles speciellt helhetsintryck och man kan nästa känna att man förflyttas i tiden. Här finns fler bilder från veteranträffen i Gräfsnäs 190711.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/60 s och f/3,5

Goggomobil med husvagn

Goggomobil med husvagn

Goggomobil med husvagn

Ibland dyker det upp bilar som man inte tidigare sett vid veteranträffarna i Gräfsnäs och dom drar alltid lite extra uppmärksamhet till sig. I torsdags kunde besökarna beundra den lilla tyska mikrobilen Goggmobil dessutom med en husvagn i passande storlek. Trots sin litenhet fanns möjlighet att laga mat och att sova bekvämt i husvagnen. Goggmobil tillverkades av företaget Glas mellan 1955 och 1969. Motorn var en tvåcylindrig 250 kubiks tvåtaktare av eget fabrikat. Många tyska mikrobilar hade motorer på 250 kubik då det räckte med ett enklare körkort om fordonet hade en slagvolym på mindre än 250 kubik. Motorn återfinns baktill och grillen framtill var mest för syns skull. Goggmobilen var en populär bil i 1950-talets Västtyskland. Här finns fler bilder från veteranträffen i Gräfsnäs 190711.

Canon 1DX Mk II ISO 400 med EF 24-70 f/2,8, 1/60 s och f/10

Tp-lok och HBA2 i Anten

Tp-lok och HBA2 i Anten

Tp-lok och HBA2 i Anten

Det gröna Tp-loket ser gigantiskt ut bredvid det mindre industriloket HBA2 från Hällefors bruk. Under Riddarhelgen i Gräfsnäs kördes en intensiv trafik mellan Anten och Gräfsnäs med hela nio avgångar i vardera riktningen. Lagom till helgen fick dessvärre rälsbussen problem och fick ersättas med motorloket HBA2. Det är inte så vanligt att Tp-loket används i trafik men under helgen fick loket förtjänstfullt tjänstgöra och transporterade många resenärer mellan Anten och Gräfsnäs. Med sina 46 ton och 750 urstarka hästkrafter står sig HBA2an ganska lätt med sina 22 ton och 150 hästkrafter men båda loken skötte sitt arbete på ett utmärkt sätt under helgen. Tp-loken ersatte de nerslitna ångloken på Västgötabanan under början av 1950-talet. Här finns fler bilder från Anten-Gräfsnäs Järnväg.

Canon 1DX Mk II ISO 800 med EF 24-70 f/2,8, 1/250 s och f/6,3

Till toppen