Skogsjärnvägen på Hunneberg 5 (1)

Skogsjärnvägen på Hunneberg

Skogsjärnvägen på Hunneberg

Under första världskriget var det brist på kol till ångloken och man började bryta torv för att bli till bränsle till ångloken. En torvbanan med 600 millimeters spårvidd startades 1918 på Hunneberg för att kunna bryta torv på mossarna. Domänverket hade stora problem med att frakta timmer från Hunneberg på de branta vägarna och på 1920-talet inleddes ett samarbete och banan dimensionerades för att även kunna transportera virke. Järnvägen slutade vid stupen ovanför Lillskog där en 650 meter lång linbana transporterade timmer och torv ner till riksjärnvägen vid Lilleskog. Järnvägen användes fram till 1937 och idag återstår rester av lokstallet, linbanans betongfundament och banvallar. Banan gick genom skogen och över myrarna och idag kan man lätt se var den gått. Här finns fler naturbilder.

Canon R1 ISO 100 med EF 24-70 f/2,8, 1/100 s och f/10

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

Gaslight 5 (1)

Gaslight

Gaslight

Det har börjat skymma och det varma ljuset från vagnarnas gasljus lyser upp inne i vagnarna och speglar sig i vagnarnas lackering. Anten-Gräfsnäs Järnväg har ordnat en kvällskörning till Gräfsnäs där vagnarna lyses upp av ljuset från AGA-lamporna, som drivs av dissousgas. Dissousgas är acetylengas, som är upplöst i aceton och absorberad i en porös massa i en stålflaska. Samma gas används vid traditionell svetsning tillsammans med syre. Tekniken med dissousgas användes av AGA för att driva fyrar, bojljus och belysning i järnvägsvagnar. Ett åttiotal entusiaster hade mött upp till lördagens evenemang och kunde njuta av en färd i ett mörklagt landskap upplyst av belysning från hus och gårdar. I Kvarnabo serverades kaffe och bulle innan återfärden till Anten påbörjades. Här finns fler bilder från Anten-Gräfsnäs Järnväg.

Canon R1 ISO 6400 med EF 24-70 f/2,8, 1/30 s och f/2,8

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!

Förväntansfulla i Kvarnabo 5 (1)

Förväntansfulla i Kvarnabo

Förväntansfulla i Kvarnabo

Förväntningarna är stora bland dom som samlats vid Kvarnabo station när tåget bromsar in vid perrongen. Ryktet har spridit sig att kungen skall vara ombord på tåget och flera av dom väntande på perrongen viftar med svenska flaggan. En servitris är beredd att bjuda kungen på bubblevatten, men var är han? Det visar sig tyvärr att ryktet är falskt och ingen kung finns ombord på tåget. Den högtidsklädda hyllningskören får inse att någon kung inte är ombord på den smalspåriga järnvägen och kommer heller inte besöka Kvarnabo denna dag. Det är föreningen Kultur i Bjärke som spelar upp en historia när tåget med resenären från Anten anländer till Kvarnabo station. Den smalspåriga järnvägen invigdes år 1900 men las ner runt 1970 och AGJ tog över 12 kilometer av järnvägen. Här finns fler bilder från Anten-Gräfsnäs Järnväg.

Canon R1 ISO 200 med EF 70-200 f/2,8 II, 1/320 s och f/11

Klicka gärna på stjärnorna för att ge ditt omdöme om bilden!

Average rating / 5. Vote count:

Bli först att ge ditt omdöme!